Rencontrez l'équipe d'Osprey au Vietnam : Conception et graphisme

Pendant mon séjour à Ho Chi Minh ville, j'ai passé ma dernière semaine à travailler dans les bureaux d'Osprey. Les semaines précédentes, j'avais exploré les nombreux cafés de Thao Dien tout en travaillant à distance, ne m'arrêtant au bureau que pour des déjeuners occasionnels avec l'équipe ou des cours du soir de peinture sur soie avec Hien, l'un des graphistes d'Osprey. Mon espace de travail d'une semaine au bureau se trouvait au troisième étage, qui abrite les services de conception et de graphisme. Un mur de verre sépare les bureaux d'un espace ouvert avec de grandes tables et plusieurs murs sur lesquels sont accrochés d'anciens produits et des échantillons actuels.

Cette ligne de produits d'Osprey comprend des gilets de course et des sacs de taille et a été lancée par Zed. "J'étais encore un designer assez jeune au sein de l'entreprise, probablement depuis un an et demi", a-t-il déclaré. "J'étais encore dans ce processus d'apprentissage et on m'a demandé de faire un sac à dos, mais j'ai vraiment insisté - je me suis donné à fond - pour essayer de convaincre les gens que nous devions investir [dans les sacs de course]." 

À l'époque, Zed pratiquait beaucoup le trail running et a vu une opportunité pour Osprey de pénétrer un nouveau marché en pleine croissance. Il a compris l'importance de créer un espace pour Osprey dans une catégorie où il n'y en avait pas. De nombreuses personnes chez Osprey étaient réticentes à cette idée, mais lui ont tout de même permis de tester sa théorie au maximum. Duro®/Dyna est désormais une ligne de produits performante et évolutive au sein de l'entreprise. 

"C'était important, car je ne savais pas dans quelle mesure les gens de l'entreprise étaient prêts à faire confiance à mon expertise ou à mon opinion", a-t-il déclaré, "et l'entreprise était plus petite à l'époque... il était probablement plus facile, en tant que designer, d'avoir son mot à dire sur les choses qu'aujourd'hui. Mais les jeunes designers ont toujours beaucoup de liberté [chez Osprey] et l'expertise de chacun est vraiment appréciée".

Zed a également mis l'accent sur le parcours continu d'Osprey en matière de durabilité lorsqu'il a répondu à ma question sur l'innovation. Osprey a une longue histoire en matière de développement durable, notamment avec son site All Mighty Guarantee, qui donne une seconde vie aux produits réparables, sans frais pour le consommateur. Cet état d'esprit est en place avant même qu'un pack ait été conçu, ce qui a un impact sur la façon dont les concepteurs et les développeurs envisagent la création d'un produit. En effet, la durabilité est le point de départ de toute conception. "Nous avons certainement des limites qui peuvent être frustrantes de temps en temps", a déclaré M. Zed, "mais en fin de compte, lorsque vous vous souvenez de l'objectif de fabriquer un pack qui va durer, qui ne tombera pas en morceaux, qui sera réparable, cela en vaut la peine".

De la conception à la production, en passant par les matériaux, l'entreprise investit dans la promotion des pratiques durables, parfois au prix d'une perte de profit. "Toutes les marques n'ont pas le poids nécessaire pour engager des conversations avec des gens comme ça... En tant que petite marque, nous avons toujours cette taille qui nous permet d'engager des conversations vraiment intéressantes avec des fournisseurs de niveau 1 ou 2... Nous prenons cela très au sérieux, et c'est quelque chose que, personnellement, j'apprécie beaucoup".

En poursuivant notre conversation, nous avons commencé à parler du bureau et de l'équipe au Viêt Nam. "Hanh, Quynh et les modélistes sont des personnes très qualifiées, même les couturières... ce sont des spécialistes incroyables", a déclaré Zed. Vous pouvez avoir des conversations quotidiennes avec des spécialistes... tous les transporteurs d'enfants, par exemple, sont d'une complexité insensée. Il n'y a qu'une poignée d'usines qui peuvent vraiment faire ce genre de travail. Et nous devons préparer tout cela". 

J'ai demandé à Zed quel était son point de vue, en tant que concepteur, sur l'avenir d'Osprey. "Nous devons conserver nos valeurs fondamentales de durabilité, de durabilité, de confort... mais nous sommes parfois un peu chaotiques", réfléchit Zed pendant un moment. C'est bon pour la prise de décision, c'est bon pour la chaîne d'approvisionnement, pour les usines. Il est très efficace et je pense qu'il contribuera à renforcer l'identité de notre marque. 

"Je pense que nous avons déjà la bonne philosophie. Chaque fois que je fais du trekking, je vois beaucoup de gens qui portent des sacs Osprey et je leur parle souvent. On peut sentir un véritable amour du client, un soutien à la marque", poursuit-il. Une petite marque dans l'âme".

Plus tard dans la journée, j'ai passé un peu de temps avec Quynh. Je l'ai trouvé en train de travailler sur un modèle en papier, de découper et de coller un harnais de sac à dos, de prendre du recul pour réfléchir et de revenir pour faire des ajustements. Quynh a travaillé en étroite collaboration avec le fondateur d'Osprey, Mike Pfotenhauer, bien avant qu'Osprey ne dispose de son propre bureau au Viêt Nam. "Mais lorsque je suis allée à Ho Chi Minh-Ville, j'ai postulé pour un emploi dans l'une des usines qui fabriquaient de nombreuses marques de sacs à dos, dont Osprey. Il travaillait comme traducteur, comblant le fossé linguistique entre les clients et l'usine. Il synthétisait les demandes de patrons et de couturiers vietnamiens et assurait ensuite le suivi auprès des créateurs, dont Mike faisait partie.

"J'avais envie de créer et de construire des choses quand j'étais jeune", a déclaré Quynh, "alors quand j'ai vu des opportunités, j'ai commencé à me dire 'Oh, pourquoi ne faites-vous pas ça ? et de parler à Mike et de le rencontrer". Quynh a fini par quitter l'usine pour un emploi mieux rémunéré dans une entreprise sidérurgique. Lorsque Mike est revenu à l'usine et qu'il a appris le départ de Quynh, il s'est efforcé de le contacter et de lui demander si Quynh voulait travailler chez Osprey. Deux mois plus tard, Quynh travaillait dans le garage de Mike à Ho Chi Minh Ville. 

Je lui ai demandé ce que cela représentait de passer d'une petite équipe chargée de l'échantillonnage dans les usines à la constitution d'une équipe propre pour l'échantillonnage. "Beaucoup de choses, lorsque vous les construisez, vous vous rendez compte que cela n'a pas de sens", explique Quynh. "Construire avec une usine... il peut s'écouler deux semaines, trois semaines, jusqu'à ce que vous voyiez un échantillon". Pour Mike et sa petite équipe, ce rythme ne correspondait pas à leur processus itératif. Ils voulaient innover et trouver la solution aux problèmes de conception avant de confier un produit aux usines. C'est ainsi que l'équipe s'est naturellement développée au fil des ans, jusqu'à occuper plusieurs bureaux à Ho Chi Minh Ville. En 2019, le bureau actuel a été construit avec un étage dédié à chaque département.

J'ai demandé à Quynh s'il y avait une innovation spécifique qu'il souhaitait partager avec moi pour la série de blogs. Il réfléchit un moment, puis dit : "Il y a beaucoup, beaucoup de choses. Je suis toujours étonné de voir comment nous avons trouvé des choses, parce que lorsque nous cherchons une idée, nous sommes intimement persuadés qu'elle est bonne. Parfois, vous ne le voyez pas, mais vous continuez à chercher... L'un d'entre eux était le siège Poco® ", a-t-il poursuivi, faisant référence au porte-enfant primé Poco® de Osprey. "Le trou de la jambe [est] petit, mais lorsque vous le poussez vers le bas, le trou de la jambe s'ouvre plus grand... vous n'avez donc pas de boucle ou quoi que ce soit d'autre, n'est-ce pas ? Parce que le mécanisme du trou... se ferme et s'ouvre de lui-même". Cette innovation a permis de renoncer aux boucles tout en permettant à l'enfant de grandir.

"Bien sûr, je pense que l'Atmos était plus commercial et plus célèbre", a-t-il ajouté, en mentionnant le sac à dos d'Osprey, connu pour son système de suspension AntiGravity. "Souvent, on se complique, puis on se simplifie... c'est comme ça que ça marche, on passe du simple au très compliqué... et on revient en quelque sorte en arrière. Nous devons l'accepter et donner du temps au temps", a déclaré Quynh, "nous avons toujours quelque chose à apprendre".

En guise de conclusion, j'ai demandé à Quynh quelle était sa vision d'Osprey pour les années à venir. "Je dis toujours qu'il faut concevoir des produits durables dans le temps et dans l'espace", a-t-il répondu. "Quoi que nous concevions, nous devrions penser à l'avenir... si nous suivons les tendances, nous serons aussi une tendance... mon aspiration est qu'Osprey continue d'innover."

Visitez les autres étages du bureau d'Osprey Vietnam : Opérations & Contrôle de la qualité(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre); Salle des échantillons(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre)